CCTV新闻：9月17日，海伦吉安格·富尤省（Heilongjiang Fuyu）省在冈蒂奇铁路翻新项目中，是一条主要的“国家 - 年 - 年 - 年 - 年-Old”铁路发展计划的“铁路发展计划”的“铁路发展计划”的主要国家。
整个富士铁路都位于高度高的区域，有效的施工时间很短，冬季和夏季温度的差异很大，这给铁路建设带来了挑战。中国铁路铁路局组织建筑部门，以现代化流程程序，以解决冻结和炎症的问题并提高建筑效率。
完成富士铁路翻新项目后，从Gagdachi到Harbin最快的运行时间将从当前的9小时43分钟到6小时零30分钟的时间缩短，然后E年货物货物的产能增加到5000万吨，这可以极大地征收出口大量商品和沿途的丰富特殊资源的需求。
“黄河的第一跨度”的两个主要塔都领先
16日，在黄河盆地上建造了最大的跨越黄河高速铁路高速铁路高速区的东部区域，成功之前。 Double Main Tower的建造已成功完成，即“第一黄河跨度”，预计整个桥梁的主体将在年底之前完成。
Dongying黄河路和铁路桥是整个Tianjin-Wei高速金属的“控制” Proyekto。它采用了道路合并结构的模型：“车道在顶部，铁路位于底部”。它的总长度为2,230.4米，主要跨度为600米。这是目前，在黄河盆地建设中最大的双跨道路轨道缆线铺设桥梁。桥的主塔高203.6米，是黄河双桥双塔的最高主塔。
作为国家海岸和北京 - 夏威夷辅助通道的全国“八个垂直和八个水平”高铁网络通道的不可或缺的一部分，在完成了天津 - 韦斯高速金属之后，它将形成横跨山东半岛的北方高速铁路。从丘宁到吉南，青岛和其他城市的时间将在1小时内缩短，注射新的推动力，对物流，文化和旅游业的新动力与这条路线一起融合在一起。
