（中国的举动：未来旅程的新照片）
网民在国外不会印象深刻：
“太神奇了”
“就像成千上万的 - 马上发射的箭头”
视频拍摄了
武汉的武汉emu存储区
高速火车在阳光下奔跑
今晚回到这里
进行全面的维护和维护
除了维护emu的不同部分
深入检查时期
不同的EMU模型
在EMU维护基地
还需要体重管理！
这样的“主要”知识点
我们必须理解
Wuhan EMU建于2009年
覆盖2130 MU的面积
相当于近200个足球领域
这是中国中部最大的
最高技术水平
工作量最多
高速火车维护
超过100个EMU
每天聚集在这里
Tinitawit“陆地航空母舰”
高速火车
为什么我们需要“体重管理”？
豪华每天旅行数千英里
我们坐在车里，但我们感到稳定能够保持稳定和平衡
秘密是隐藏的
在他们的信贷中
EMU的转型是
高速火车的旅行部门
就像人的脚
只有重心是稳定的
只有这样你才能走得好
EMU的“体重管理”是
进行转向架
准确的称重和升级
平均分配压力 - 等于
在fuxing emu的每个轴上
使车轮均匀地实力
这确保了EMU火车驾驶过程
稳定性和安全性
高级EMU组织项目之一
高速火车
如何“体重管理”？
对于emu
执行“体重管理”
首先，您需要知道它有多困难
“体重”一个大人物，有公路吨吨
不容易
第一的
道路和金属的双用拖拉机
会拉动emu
乘坐特殊火车
这不是普通火车
这是一个“电子量表”，可测量EMU的重量
下一个
fuxing emu
轴向重量和轮胎重量等“重量”数据
在真实的蒂姆中输入e
E速轮毂检测重量系统
EMU维护者
根据EMU车轮重量检测系统的数据
执行准确的计算并确定调整范围
然后通过专业工具修复转型
最终确保对EMU轮胎的平等压力
严格的“体重管理”
终于完成了
高级调整
每个链接通过
精心设计和严格控制
毕业后
EMU必须通过
一系列严格的实验
仅当所有试验表现良好时
这列火车是
终于获得了“在线通行证”
从再次提供乘客的旅程开始
钢龙已经准备好去了
安全开车后面
这是铁路部
继续改善和严格控制
护送安全的火车驾驶
您想知道的铁轨的其他知识是什么
欢迎在评论部分中给我们留言
计划：Duan Xingyi
提供：“人民铁路”报纸公司的湖北报纸车站有限公司（武汉局集团综合媒体中心）
文字和图片：Qboningsun Zhongxiu Zou Zheng Liu Boyang Liang Xiao Peng Qi
评论者：Gao Shan
