湖北日报讯（记者左辰、通讯员王宜林）近日，中国科学家成功攻克全固态锂电池“卡壳”难关，让固态电池性能实现跨越式升级。过去100公斤的电池支持最大续航里程500公里，现在有望突破1000公里上限。位于湖北的东风汽车已建成独立可控的固态电池供电系统，固态电池最大续航里程已成功突破1000公里。中国科学家成功攻克全固态金属锂电池“卡壳”难题的消息截图。固态电池作为下一代锂电池的主要技术方向，在新能源汽车、低空经济等领域具有广阔的应用前景。早在2018年，东风汽车就成立了固态电池项目组，开展固态电池及固态电池系统的技术研究。 2019年7月，第一代固态电池组开发完成。次年6月，第一代整车固态电池系统研发成功。 2022年1月，东风汽车与领先的电动电池公司合作开发高比能量固态电池，并成功搭载在东风E70上。目前，首批50辆示范车已在6省10个城市行驶超过150万公里。东风汽车固态电池示范作业车。在2024世界动力电池大会上，东风汽车携新一代固态电池展品及明星车型亮相，展示在新能源领域的最新成果和战略布局。该固态电池系统配备采用高比能量固态电池，系统能量密度高达285WH/kg。不仅具有高比能量、高安全性的特点，而且采用CTP配置，提高了电池空间的利用，降低了综合材料成本。沉浸式冷却技术和无线BMS系统进一步提升了电池系统的性能和可靠性，为新能源汽车的续航和安全树立了新的标杆。东风汽车新一代固态电池。目前，东风汽车已建成自主可控的固态电池电池供应系统，先后掌握电解液、隔膜、原位固化等关键技术，开发出240Wh/kg、350Wh/kg固态电池产品。最大续航里程已成功突破100 0公里，具有高能量密度和极高的安全特性。不仅能通过GB38031-2020强检测试，经过穿孔、50%挤压大变形、150℃高温Hot Box等严格测试。其性能和安全性均达到行业先进水平。
